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我國在建最北高鐵站取得新進展!
時間:2023-04-21    來源:中國混凝土與水泥制品協會    分享:
近日,在哈爾濱至伊春高鐵(以下簡稱哈伊高鐵)施工現場,隨著首組基礎底板混凝土澆筑完成,我國在建最北端高鐵站——伊春西站進入主體結構施工階段。

近日,在哈爾濱至伊春高鐵

(以下簡稱哈伊高鐵)施工現場

隨著首組基礎底板混凝土澆筑完成

我國在建最北端高鐵站——伊春西站

進入主體結構施工階段


哈伊高鐵正線全長318公里,設計時速250公里。全線設哈爾濱、哈爾濱北、綏化南、伊春西等9座車站,其中伊春西站站房總建筑面積約2萬平方米,為鐵力至伊春段最大站房,可容納1500名旅客同時候車,站場設2站臺4線。



伊春西站是我國目前在建緯度最高、所處地區全年溫差最大、首個在高寒地區多年凍土層施工的高鐵站房。伊春西站站房結構跨度大、雙曲面挑檐高差大、拼裝難度大,施工單位引用三維空間建模技術,采取分段式施工作業,在保證站房整體精度、穩度的同時,更好地展現伊春西站“林海雪原、松韻龍騰”的設計理念。



據悉,伊春西站有望年內實現屋蓋體系全面封閉,之后將轉入站房金屬屋面及內部裝飾裝修施工階段。



哈伊高鐵全線建成后,將形成以哈爾濱為中心的2小時至3小時交通圈,沿線人民群眾出行將更加方便快捷,對拉動沿線地區經濟增長和促進區域協調發展,具有十分重要的意義。

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